Veel Europese ervaringen zijn vanuit Nederland per trein goed bereikbaar, soms sneller dan het vliegtuig als de reistijd naar en van het vliegveld meetelt. Parijs ligt op een halve dag reizen, de Alpen zijn met een nachttrein te bereiken en zelfs Lapland is met een paar overstappen per spoor te halen. Deze gids zet de belangrijkste verbindingen op een rij per bestemming, met de nachttreinen die vanuit Nederland en België vertrekken. Dienstregelingen veranderen per jaar, dus controleer de actuele verbinding voor vertrek.
Parijs, Disneyland en de Champagne
De hogesnelheidstrein van Amsterdam via Rotterdam, Antwerpen en Brussel naar Parijs-Noord doet er ongeveer drie uur en twintig minuten over. Voor Disneyland Paris rijden er op een deel van de dagen rechtstreekse treinen vanaf Amsterdam naar het station Marne-la-Vallée-Chessy, dat direct naast de parken ligt; de rit duurt ruim drieënhalf uur. Anders gaat het via Parijs, waarna de RER A in ongeveer 35 tot 40 minuten naar Marne-la-Vallée rijdt. Ook voor reizen met een groep is de trein handig, omdat iedereen samen reist en er geen parkeren nodig is.
Vanaf het station Parijs-Oost rijdt de TGV in ongeveer drie kwartier naar Reims, waar de champagnehuizen op loopafstand of een korte taxirit van het station liggen. Vanaf hetzelfde station gaat de TGV in bijna twee uur naar Straatsburg, voor de kerstmarkt. Een weekend Reims of Straatsburg is dus zonder auto goed te doen.
Voor de lavendelvelden in de Provence rijdt de TGV vanaf Parijs-Gare de Lyon in ruim tweeënhalf uur naar Avignon en Aix-en-Provence. Vanaf daar is een auto nodig voor de velden rond Sault en op het plateau van Valensole.
Oostenrijk, de Dolomieten en Boedapest
Vanaf Amsterdam vertrekt 's avonds een nachttrein naar Wenen en Innsbruck, met onder meer een halte in Arnhem. De trein wordt onderweg gesplitst. In 2026 rijdt het Weense deel door werkzaamheden in Duitsland via Salzburg, met aankomst in Wenen in de ochtend. Er zijn zit-, lig- en slaaprijtuigen.
Vanaf Innsbruck gaat de trein over de Brennerpas in ongeveer twee uur naar Bolzano, de toegangspoort tot de Dolomieten; bussen rijden verder naar de dalen van waaruit een via ferrata begint. Vanaf Wenen rijdt de trein in ongeveer twee uur en veertig minuten naar Boedapest, voor de thermale baden. Zo is een combinatie van beide hoofdsteden in één reis goed te doen.
Zwitserland en Noord-Italië
Sinds september 2026 rijdt er een nachttrein van Brussel via Luik en Keulen naar Zürich en door de Gotthard naar Milaan, drie keer per week. Vanuit Nederland is Keulen de logische opstapplaats. Overdag is Zwitserland via Duitsland bereikbaar met een of twee overstappen.
De Glacier Express rijdt tussen Zermatt en St. Moritz en doet ongeveer acht uur over de volledige route, met de Oberalppas als hoogste punt. Zermatt is bereikbaar via Visp, St. Moritz via Chur. Vanaf Milaan rijden snelle treinen in ongeveer een uur naar Turijn; van daaruit is Alba, het centrum van truffels zoeken in Piemonte, per regionale trein of bus te bereiken.
Praag en Berlijn per nachttrein
Een nachttrein rijdt drie keer per week van Brussel via Amsterdam, Berlijn en Dresden naar Praag. Wie 's avonds in Amsterdam instapt, wordt wakker in Berlijn en is in de loop van de ochtend in Praag. Een tweede nachtverbinding verbindt Parijs en Brussel met Hamburg en Berlijn. Wie verder wil naar Slovenië, reist via Wenen naar Ljubljana; van daaruit liggen de grotten van Postojna op ongeveer een uur met trein of bus.
Scandinavië en Lapland
Naar het noorden gaat de route over Hamburg en Kopenhagen. Van Amsterdam naar Hamburg is een rechtstreekse rit van ruim vijf uur, van Hamburg naar Kopenhagen ongeveer vijf uur en van Kopenhagen naar Stockholm eveneens ongeveer vijf uur. Met een overnachting in Hamburg of Kopenhagen is Stockholm in twee dagen bereikbaar.
Vanaf Stockholm rijdt een nachttrein naar Kiruna, Abisko en Narvik. Daarmee is het noorderlicht in Lapland per trein te bereiken, en Kiruna is de uitvalsbasis voor het ijshotel in Jukkasjärvi en een huskytocht. Voor de Noorse fjorden rijdt de Bergensbanen in zo'n zeven uur van Oslo naar Bergen, met onderweg bij Myrdal de aansluiting op de Flåmsbana naar het Aurlandsfjord.
Groot-Brittannië
Vanaf Amsterdam rijdt een rechtstreekse trein door de Kanaaltunnel naar Londen St Pancras in ongeveer vier uur, met paspoortcontrole voor vertrek. Vanaf het naastgelegen station King's Cross gaat de trein in ruim vier uur naar Edinburgh. Voor whisky proeven in Schotland is Edinburgh een goed vertrekpunt, met verbindingen naar de Highlands en de Speyside.
Praktische punten
Internationale treinkaartjes gaan vaak enkele maanden vooraf in de verkoop, en vroeg boeken geeft de meeste keus. Een treinpas voor meerdere landen kan voordelig zijn bij veel overstappen, maar vraagt bij hogesnelheids- en nachttreinen vaak een aparte reservering. Plan bij overstappen tussen verschillende vervoerders ruime marges, zeker bij een laatste aansluiting op een nachttrein.
Een nachttrein bespaart een hotelnacht en een reisdag. Een ligrijtuig heeft meestal vier of zes ligplaatsen per coupé, een slaaprijtuig één tot drie bedden met een wastafel. Stellen en gezinnen kunnen een eigen coupé reserveren. Neem water, oordoppen en iets voor het ontbijt mee, al is in slaaprijtuigen vaak een eenvoudig ontbijt inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt de trein van Amsterdam naar Parijs?
De hogesnelheidstrein doet ongeveer drie uur en twintig minuten over de rit van Amsterdam naar Parijs-Noord, met haltes in onder meer Rotterdam, Antwerpen en Brussel.
Welke nachttreinen vertrekken vanuit Nederland?
Vanaf Amsterdam rijdt een nachttrein naar Wenen en Innsbruck en een nachttrein via Berlijn naar Praag. Vanuit Brussel vertrekken daarnaast nachttreinen naar Berlijn en naar Milaan.
Is Lapland per trein bereikbaar?
Ja, via Hamburg, Kopenhagen en Stockholm. Vanaf Stockholm rijdt een nachttrein naar Kiruna, Abisko en Narvik. De hele reis kost ongeveer drie dagen.
